Mochilas de cabina para portátil: qué medida necesitas
Hay dos formatos y la aerolínea decide cuál te sirve: 40×30×20 cm es el bulto gratuito de Ryanair, Vueling, Wizz Air y Volotea, y 40×30×15 cm es el accesorio personal de Iberia, Air Europa, KLM y TAP. La diferencia son cinco centímetros de fondo, que decide si cabe ropa además del ordenador. En ambos casos, un portátil de 15,6" entra sin problema.
Qué formato necesitas según tu aerolínea
| Aerolínea | Pieza bajo el asiento | ¿Vale una 40×30×20? |
|---|---|---|
| Ryanair | 40×30×20 cm | Sí, gratis |
| Vueling | 40×30×20 cm | Sí, gratis |
| Wizz Air | 40×30×20 cm | Sí, gratis |
| Iberia | 40×30×15 cm | No como accesorio |
| Air Europa | 40×30×15 cm | No como accesorio |
| Lufthansa | 40×30×10 cm | No: solo maletín plano |
| easyJet | 45×36×20 cm | Sí, con margen |
La conclusión práctica: si vuelas con varias compañías, la 40×30×15 es la medida universal, porque entra en todas las anteriores salvo Lufthansa. Pierdes cinco centímetros de fondo, pero ganas tranquilidad. Detalle en bolsa 40×30×15.
Qué mirar en una mochila de portátil
- Compartimento acolchado independiente, con fondo elevado para que el portátil no golpee el suelo al apoyar la mochila.
- Apertura lay-flat si viajas mucho: el compartimento se abre en 180° y pasa por el escáner sin sacar el ordenador.
- Panel trasero firme. Además de comodidad, es lo que impide que la mochila se abombe y falle el medidor.
- Bolsillos planos. Un bolsillo frontal con botella dentro añade 4-5 cm al fondo.
- Cinchas de compresión, imprescindibles en el formato de 20 cm.
- Correa para el carro de la maleta, si además llevas maleta de cabina.
Una mochila con panel trasero rígido y cinchas laterales pasa el medidor llena; una de tela sin estructura, no. Es la diferencia entre volar gratis y pagar 60 € en la puerta.
Qué portátil cabe
| Portátil | Medidas aproximadas | 40×30×20 | 40×30×15 |
|---|---|---|---|
| 13" | 30×21 cm | Sí | Sí |
| 14" | 32×22 cm | Sí | Sí |
| 15,6" | 36×25 cm | Sí | Sí, justo |
| 16" | 36×25 cm | Sí | Según modelo |
| 17" | 40×28 cm | No | No |
El límite es el alto de la mochila menos el acolchado: con 40 cm exteriores quedan unos 36-37 cm útiles, justo lo que mide un portátil de 15,6". Un 17" necesita una maleta de cabina de 55×40×20, no una mochila bajo el asiento. Ver maletas de cabina con bolsillo para portátil.
Pasar el control con la mochila
En líneas con escáner convencional, el portátil sale de la mochila y va en una bandeja aparte. En las de escáner 3D certificado, puede quedarse dentro. Como el despliegue es parcial, la apertura lay-flat sigue mereciendo la pena. Los cables y el cargador no hay que sacarlos; el power bank debe ir accesible y nunca facturado. Detalle en electrónica en el equipaje de mano.
Qué comprar
Si vuelas sobre todo con bajo coste, la 40×30×20 aprovecha todo el bulto gratuito. Si combinas compañías o vuelas con aerolíneas de red, la 40×30×15 entra en todas.
Mochila 40×30×20 con compartimento de portátil
El bulto gratuito de Ryanair, Vueling, Wizz Air y Volotea, con funda acolchada para 15,6". Base reforzada y cinchas de compresión.
40×30×20 cm · 0,7-1,0 kg · portátil hasta 15,6"
Mochila plana 40×30×15 para portátil
La medida universal: entra como accesorio en Iberia, Air Europa, KLM y TAP, y como bulto gratuito en las low cost. Perfil plano y bolsillos que no sobresalen.
40×30×15 cm · 0,5-0,8 kg · portátil hasta 15,6"
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Preguntas frecuentes
¿Qué mochila de portátil cabe bajo el asiento?
Una de 40×30×20 cm en Ryanair, Vueling, Wizz Air y Volotea, o de 40×30×15 cm si vuelas con Iberia, Air Europa, KLM o TAP.
¿Cabe un portátil de 16 pulgadas en una mochila de cabina?
En el formato 40×30×20, sí. En 40×30×15 depende del modelo y del grosor del acolchado. Un 17" no entra en ninguna de las dos.
¿Qué medida sirve en más aerolíneas?
La 40×30×15: entra como accesorio en las aerolíneas de red y como bulto gratuito en las de bajo coste. Solo se queda fuera en Lufthansa, que limita a 10 cm.
¿Qué es la apertura lay-flat?
Un compartimento de portátil que se abre en 180° y permite pasar la mochila por el escáner sin sacar el ordenador, donde la línea de control lo acepte.